AI DamageKawasaki Nomad FL : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Kawasaki Nomad FL sur 2 années-modèles : 4 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 2003 | 2 | 1 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 25% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 1 | 0 |
| Pneus | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There was a manufacturer recall for the engine rocker arm cover that was leaking oil. The dealer took the engine apart in order to perform the repair. After the repair was made, the engine had loose bolts and a disconnected radiator hose. The radiator was also leaking and the vehicle would not start.
While driving at 75 mph with 6200 miles on the motorcycle the tire blew out. T dealership put on another tire. On the tire it stated front use only. They put this tire on the rear. He was lucky to be alive after this accident because there was a 18 wheeler behind him.
Tl* the contact owns a 2012 kawasaki nomad 1700 (na) motorcycle. While inspecting the motorcycle, it was discovered that the ignition wiring was damaged due to the wire making contact with the fuel tank. The failure was repaired by the owner. The manufacturer was not notified of the failure.
Dt*: the contact stated the stationary top part of the windshield fractured while driving 60 mph. The service dealer replaced the affected part of the windshield, however after a month it fractured one more time. The safety issue was that the windshield could break into pieces while riding. Updated 8/7/2006 -
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.