AI DamageKawasaki VN1500 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Kawasaki VN1500 sur 7 années-modèles : 12 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 1998 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1997 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1996 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 17% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 3 plaintes (25 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (17 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Freins : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 1 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Experienced a loss of oil pressure on 1999 kawasaki vulcan nomad and complete engine stall two vehicles behind me almost ran me over and ended up with one rear ending another. I narrowly escaped a hit from behind. Some internet searches reveals that this loss of oil pressure is common for this year make and model.
Transmission locked up after changing into 2nd gear after leaving a stop... Kawasaki had a recall for this problem for certain bikes this same year but tell me that my bike does not one of the bikes under the recall. Only 25,600 miles on the bike.
Oil leak left front corner of front cylinder. Engine had to be removed to replace the cam. Resealed rear cylinder head cover.
Prestige motor sport, 4011 forest park, st. Louis, [ZIP] [phone]. Vulcan, 1500, 2001 or kawasaki, 1500, 2001. Charges for recall repairs by manufacturer through the dealer. Reall # mc 0203 051502.
Valves clicking kawasaki says it is normal. Not so on others. Replaced 4 lifters and still have noise on the other 4 dragging feet. Dt
While driving in 3rd, 4th, and 5th gears hear a loud noise.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.