AI DamageKawasaki Vn1700a9fa : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Kawasaki Vn1700a9fa sur 1 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 67% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- 3 Structure 33% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 33% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (67 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (33 % du total).
- Structure : 1 plaintes (33 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The dealer and manufacturer were informed about this issue and stated that there was no heat problem. When the 2010 models were manufactured they stated that they fixed the heat problem. The motorcycle was repaired with a heat shield. The failure mileage was 400 and the current mileage was 7500.
Re: 2009 kawasaki voyager motorcycle the motorcycle was purchased in mid june 2009. By the end of june 2009 I was complaining to the dealership about excessive engine heat and concern about it burning me.
Consumer states unintended acceleration the consumer stated the motorcycle would rev occasionally while riding after it was warmed up. The incident would happened when he made a turn and while coasting up to a car stopped at a red light. The consumer was able to pull the clutch to stop further movement.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.