AI DamageKawasaki ZX600 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Kawasaki ZX600 sur 5 années-modèles : 9 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2011 | 2 | 2 | 0 | 0 |
| 1999 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1995 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1993 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 22% de toutes les plaintes
- 2 Direction 22% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 22% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Freins 11% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 11% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (22 % du total).
- Direction : 2 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
- Freins : 1 plaintes (11 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Attorney writes to request information concerning defects or recalls on 2011 kawasaki ninja zx600 motorcycles the consumer stated his client went around a curve, after crossing a speed bump and when he shifted from first to second gear, the motorcycle revved to full throttle and he crashed into a guardrail.
During a low speed (left) u-turn, handle bar on right side (throttle) snapped at clamp causing acceleration and crash.
Stator (generator) assembly failed causing motor and gauges to stop functioning while in motion.
I looked down to see smoke billowing out from under the right side of my motorcycle. I shut off the engine, yet the smoke continued for 2 minutes. I removed the right lower body panel to reveal a 10 mm smoldering piece of wood (or tree bark) on the lower exhaust headers.
When bike is started up the engine seizes and then makes a very loud noise. Tt
Consumer had recall fix #94v231000 was driving home and apply the brake the foot level broken. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.