AI DamageKawasaki ZX900 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Kawasaki ZX900 sur 3 années-modèles : 7 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 43% de toutes les plaintes
- 2 Structure 43% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (43 % du total).
- Structure : 3 plaintes (43 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Transmission is kicking into gear at idle. Motor is locking up, and causing back wheel to lock, then the engine shuts off. Driver has been thrown from motorcycle because of problem with transmission.
Consumer was riding a motorcycle and it kept shutting off. Consumer stated that ignition starter kept blowing fuses, and motorcycle shut off when driving on highway. No prior warning. Switch was loose, and spring popped off ignition switch, and when touched it would blow a fuse, causing motorcycle to shut off.
Frame is cracked in center, dealer replaced with same part, consumer believes it will crack again.
Experiencing problem with transmission shifting between gear, go into netural. Dealer notfied and had no concern about consumer problem. Please feel free to provide any furthe details:
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.