AI DamageKenworth T300 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Kenworth T300 sur 4 années-modèles : 7 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 29% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 29% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- Direction : 2 plaintes (29 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (29 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
2005 kenworth t300 the high pressure fuel line that feeds the injector bank has broken twice. The replacement line purchased from kenworth lasted 3 months and one day. The same leak occurred, spraying diesel fuel all over the engine.
While driving approximately 18 mph, the steering wheel locked when a left turn was made. The contact heard an excessively loud noise at the time of the failure. He also experienced difficulty with the steering wheel pulling towards the left. Afterwards, the steering wheel released and was operable.
Tl contact owns a 2007 kenworth t300. When the contact closed the driver's side door while the vehicle was parked, the windshield detached from the body structure. There was no warning prior to the failure.
Fire involving 2004 kenworth t-300 tractor. Fire occurred on 01/15/05. Your recall number 04v580000 of dec 09, 2004 should apply to this vehicle, but kenworth said this truck does not because the vin is not on their list of recalls.
Front end shimmies at 45 mph. Vehicle has been taken to dealer 10 times. Dealer has not been able to correct the problem. Manufacturer has been contacted.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.