AI DamageKTM 890 Duke : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse KTM 890 Duke sur 2 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2021 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 67% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 33% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (67 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Brake light will not illuminate unless full brake pressure is applied. Incident 1 - This happened 2 separate times. Once 9/2023 at 2765 miles and again 5/2026 at 20,505 miles. My cruise control would turn on but not engage.
No warning lights were illuminated. In addition, the contact stated that other drivers had mentioned that the rear brake lights were not illuminated while riding and attempting to stop. The local dealer was not contacted. The motorcycle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
This cam chain tensioner failure can led to catastrophic engine failure leading to the engine being unrepairable and needing a completely new engine.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.