Lexus SC 2005 : problèmes fréquents

Lexus SC 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour airbags et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 33% de toutes les plaintes
2 Équipement 33% de toutes les plaintes
3 Freins 33% de toutes les plaintes
4 Pneus 33% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 1 plaintes (33 % du total).
Équipement : 1 plaintes (33 % du total).
Freins : 1 plaintes (33 % du total).
Pneus : 1 plaintes (33 % du total).
Régulation de vitesse : 1 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,3 L · essence · 8 cyl.
automatique, 5 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

témoin d’airbag1 · 33%
bugs multimédia ou écran1 · 33%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	1	0
Équipement	1	0
Freins	1	0
Pneus	1	0
Régulation de vitesse	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The fire department was summoned to open the door on my side . I was driven to the hospital by paramedics but suffered only minor injuries , sustaining cuts from the windshield and injuries from the deployment of the airbag. The car had a 50-50 chance of being declared a total write off.
Régulation de vitesse · accident · 2007-05-26 · plainte NHTSA n° 10191798
The audio system would switch from cd to radio intermittently while driving. The navigation system would go blank at times. There was a crackling sound coming from the right rear speaker.
Équipement · 2005-12-13 · plainte NHTSA n° 10145351

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20051
20071
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de SC compte 2 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lexus SC 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, équipement, freins. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (33%), bugs multimédia ou écran (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lexus SC 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Lexus SC 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.