AI DamageMack Granite GR (4) 2026 : problèmes fréquents
Mack Granite GR (4) 2026. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 20. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 20
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 9 |
| Transmission | 0 | 0 | 6 |
| Moteur | 0 | 0 | 4 |
| Airbags | 0 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 1 |
| Ceintures de sécurité | 0 | 0 | 1 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
| Structure | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Jumper Harness Repair for Version 4 Mack Trucks
- Power Cable Alternator Replacement
- Diagnostic instructions for CAN network communication issues
- The purpose of this CBR is to provide steps on how to correct a customer complaint of DTC P107B86…
The purpose of this CBR is to provide steps on how to correct a customer complaint of DTC P107B86 accompanied With intermittent loss of throttle.
- Fault diagnostic information for Supplemental Restraint / Airbag Inflation System (SRS)
- GDC - Transmission Oil Level Sensor
- CBR - Mack Chassis - Through Shaft Bearing Retainer Breakage On Mack Carriers
- CBR - Mack Carrier Nut Adhesive Change
- CBR - Parker F3 Hydraulic Pump Troubleshooting
- CBR - No Start Condition After Over the Air Programing
- Vehicles affected by this issue will show coolant runoff on the front rights side of the engine
- CBR - When an OTA (Over-The-Air) job starts to program the VECU blocks the starter relay out, if the job…
CBR - When an OTA (Over-The-Air) job starts to program the VECU blocks the starter relay out, if the job ends in a Critical failure, the vehicle will remain in Safe State.
La NHTSA recense 20 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
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Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mack Granite GR (4) 2026 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 20 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mack Granite GR (4) 2026 ?
La NHTSA recense 20 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mack Granite GR (4) 2026 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.