AI DamageMack Pinnacle (CHU) 2021 : problèmes fréquents
Mack Pinnacle (CHU) 2021. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 117. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 117
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 55 |
| Transmission | 0 | 0 | 21 |
| Système électrique | 0 | 0 | 19 |
| Équipement | 0 | 0 | 10 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 8 |
| Suspension | 0 | 0 | 8 |
| Freins | 0 | 0 | 3 |
| Roues | 0 | 0 | 3 |
| Régulation de vitesse | 0 | 0 | 2 |
| Communication | 0 | 0 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 0 | 0 | 1 |
| Moteur | 0 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CBR
Turbo Compound (TC) Hot Side Noise, Diagnostic Information.
- CBR
Equipped With An Automated Manual Transmission Model D or F ( AMT-D, AMT-F, mDrive) Missing X1 Value In VDA And Default Settings Guidelines, ParameterP1AOB; Fault Code P1052-54, Error 40,Or Error 18 Encountered During…
- CBR
After cluster replacement and programming, the Driver Information Display (DID) may not function as designed.
- Fleet Improvement - Atlantic Waste axle temp
- CBR -Telematics Gateway (TGW) Connect Ability Issues
- CBR - Active "Set Park Brake" Message On Drivers Information Display (DID)
- CBR - Automated Manual Transmission ( AMT ) Flywheel Pilot Bearing Wear On Input Shaft
- CBR - Driveline Noise, Suspension Ride Height Too High, Suspension Will Not Exhaust - Chassis Built…
- CBR
TGW Will Not Connect After SIM Card Replacement
- CBR
- Parts Sales and Marketing Bulletin
Mack Trucks is excited to announce an additional year warranty program on REMACK AMT mDRIVE Complete Transmissions. This extended warranty of 3 years or 350,000 miles on the transmission will be applicable when dealer…
- TSB
Mack Trucks now offer an improved HD Inter-Axle Through Shaft for the CRD 125, 150, 180, and 200 family carriers. The new HD shaft went into production on January 23rd, 2023 for 2.54 - 3.50 axle ratios and April 1st…
La NHTSA recense 117 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mack Pinnacle (CHU) 2021 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 117 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mack Pinnacle (CHU) 2021 ?
La NHTSA recense 117 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mack Pinnacle (CHU) 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.