Mack Terrapro (MRU) 2024 : problèmes fréquents

Mack Terrapro (MRU) 2024. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 27. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Bulletins techniques (TSB): 27

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	0	0	11
Transmission	0	0	9
Système électrique	0	0	6
Suspension	0	0	3
Circuit de carburant	0	0	1
Direction	0	0	1
Structure	0	0	1

Comparaison

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10253810 · Transmission CBR
Diagnostic Trouble Code (DTC) P107471 -AMT-F
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10253807 · Moteur et refroidissement CBR
Turbo Compound (TC) Hot Side Noise, Diagnostic Information.
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10253804 · Transmission CBR
Equipped With An Automated Manual Transmission Model D or F ( AMT-D, AMT-F, mDrive) Missing X1 Value In VDA And Default Settings Guidelines, ParameterP1AOB; Fault Code P1052-54, Error 40,Or Error 18 Encountered During…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10252315 · Moteur et refroidissement Service Campaign
Mack trucks has determined that certain AN, GR, PI, and TE model trucks built with a MP8 engine could experience a reduced clamping load on the turbocharger mounting hardware causing the hardware to become loose. On…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10252308 · Moteur et refroidissement CBR
Vehicles built with an 11 liter engine may experience a complaint of excessive fuel in the oil. It is possible that the source of the fuel is the rear fuel galley plug in the cylinder head.
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10251335 · Suspension Service Campaign - MMD Suspension Bracket Torque
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10251333 · Système électrique CBR -Telematics Gateway (TGW) Connect Ability Issues
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10251331 · Système électrique CBR - Active "Set Park Brake" Message On Drivers Information Display (DID)
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10251329 · Transmission CBR - Automated Manual Transmission ( AMT ) Flywheel Pilot Bearing Wear On Input Shaft
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10251328 · Suspension CBR - Driveline Noise, Suspension Ride Height Too High, Suspension Will Not Exhaust - Chassis Built…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10249553 · Système électrique CBR
TGW Will Not Connect After SIM Card Replacement
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10249552 · Moteur et refroidissement CBR
Diagnostic Trouble Code (DTC) P113600 NOx Sensor 1/2 Correlation Calibration Error Bank 1 - Model Year 2024

La NHTSA recense 27 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mack Terrapro (MRU) 2024 ?

Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 27 bulletins techniques du constructeur.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mack Terrapro (MRU) 2024 ?

La NHTSA recense 27 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mack Terrapro (MRU) 2024 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.