AI DamageMCI D4000 2021 : problèmes fréquents
MCI D4000 2021. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 8. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 8
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 0 | 0 | 2 |
| Moteur | 0 | 0 | 2 |
| Freins | 0 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 1 |
| Sièges | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This bulletin is to provide instructions for clearing DTC 1067 FMI 7 (Pressure Sensor Not Calibrated) and…
This bulletin is to provide instructions for clearing DTC 1067 FMI 7 (Pressure Sensor Not Calibrated) and FMI 11 (Primary and Secondary Circuit Pressure Sensor (PS1/PS2) Plausibility Error - BS Pressure), when required…
- This bulletin introduces an optional product improvement to the A/C compressor drive system for coaches…
This bulletin introduces an optional product improvement to the A/C compressor drive system for coaches equipped with a Cummins X12. The improved pulley system is available for customers who wish to reduce noise and…
- This TSIB provides information to provide a software update
Some coaches using MCC HVAC Eco-Tempo ECU # 07-10-009 software T35-1581 / V1.04 may be experiencing random fault codes due to MCC software errors.
- Information to owners showing the proper procedure for checking the oil level in a BITZER HVAC compressor
- This Technical Service Information Bulletin is a supplemental reminder to all MCI owners/operators of…
This Technical Service Information Bulletin is a supplemental reminder to all MCI owners/operators of vehicles which are affected by the Cummins Equipment Recall 21E-099 and MCI Vehicle recall 21V-971.
- This Technical Service Information Bulletin (TSIB) describes an update from Meritor for the bolt torque…
This Technical Service Information Bulletin (TSIB) describes an update from Meritor for the bolt torque application requirements on hub-to-rotor bolts for the front, drive and tag axles, on specific coaches equipped…
- Technical Service Information Bulletin describing an update to the Preventaive Maintenance requirements…
Technical Service Information Bulletin describing an update to the Preventaive Maintenance requirements for specifically equipped motor coaches with Kiel Avane model passenger seats.
- This Service Bulletin provides a checklist of actions to perform on a daily, weekly and monthly basis for…
This Service Bulletin provides a checklist of actions to perform on a daily, weekly and monthly basis for parked coaches before they are considered ready for driving.
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Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du MCI D4000 2021 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 8 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le MCI D4000 2021 ?
La NHTSA recense 8 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un MCI D4000 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.