AI DamageMercedes-Benz S 560 4matic 2018 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S 560 4matic 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour transmission et suspension. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 31. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 31
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 25% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Suspension : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 8 |
| Suspension | 1 | 0 | 5 |
| Moteur | 0 | 0 | 6 |
| Système électrique | 0 | 0 | 5 |
| Structure | 0 | 0 | 4 |
| Visibilité | 0 | 0 | 3 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
| Direction | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 1 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle was taken to a dealer, and the contact was informed that the part to do the recall repair was not yet available. The contact was informed that once the parts for the recall repair were available, vehicle owners would be notified. The vehicle was not repaired.
Hello as of now there was no accidents just read Reading the Recalls it is very serious I take in the vehicle to the Mercedes Benz dealership 4-29- 26 They did nothing but said they would get in contact with me once they receive the remedy
Additionally, the contact stated that the vehicle was shaking while driving due to the failure. The contact referenced NHTSA Campaign Number: 26V216000 (POWER TRAIN); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S 560 4matic compte 3 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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La NHTSA recense 31 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S 560 4matic 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, suspension. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S 560 4matic 2018 ?
La NHTSA recense 31 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S 560 4matic 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.