AI DamageNEW Flyer D40LF : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse NEW Flyer D40LF sur 2 années-modèles : 2 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 1998 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 50% de toutes les plaintes
- 2 Frein de stationnement 50% de toutes les plaintes
- 3 Freins 50% de toutes les plaintes
- 4 Structure 50% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (50 % du total).
- Frein de stationnement : 1 plaintes (50 % du total).
- Freins : 1 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 1 plaintes (50 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 2001 new flyer low floor bus. The vehicle would not stop when the brake pedal was depressed. A mechanic stated that something in the air system is momentarily reducing the amount of air that is received through the hydraulic braking system.
Body of the coach is falling apart due to the nuts that hold the floor down are coming apart. Also, there is a leak which is coming from seals to the engine head gasket that go around the water that is leaking. In addition, emergency brake doesn't work.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.