AI DamageNEW Flyer Xcelsior : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse NEW Flyer Xcelsior sur 10 années-modèles : 0 plaintes de propriétaires et 40 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 0 | 0 | 42 |
| Système électrique | 0 | 0 | 26 |
| Freins | 0 | 0 | 24 |
| Suspension | 0 | 0 | 22 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 8 |
| Direction | 0 | 0 | 8 |
| Moteur | 0 | 0 | 6 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 2 |
| Transmission | 0 | 0 | 2 |
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.