AI DamageNissan Pick UP XE 1997 : problèmes fréquents
Nissan Pick UP XE 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour structure et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 50% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 50% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
- 4 Freins 25% de toutes les plaintes
- 5 Direction 25% de toutes les plaintes
- Structure : 2 plaintes (50 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (50 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (25 % du total).
- Freins : 1 plaintes (25 % du total).
- Direction : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While at an independent mechanic for repairs, the mechanic diagnosed that the subframe on the front driver side was corroded. The mechanic stated that the vehicle could not be repaired due to the extent of the corrosion. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 124,000.
The brakes have been a problem from day one because of calipers freezing due to rust. During inspection frame was witnessed to be badly rusted needing constant care. Gas tank has rusted thou at the top & needed replacement. The speedometer/odometer failed at 32103 miles and needed an expensive repair.
The contact stated that when they took the vehicle in for state inspection, the mechanic stated that the entire frame of the vehicle was rusted. The mechanic stated that the vehicle could not be repaired.
1997 nissan pick up xe from suspension when driving little over 45 mph on the right curve highway and start shaken the wheel. I check all tie rod. Ball-joint bushing. Ect.....
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pick UP XE compte 3 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Pick UP XE 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, suspension, carburant/propulsion. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (75%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Pick UP XE 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Pick UP XE 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.