AI DamagePalomino Puma 2022 : problèmes fréquents
Palomino Puma 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour équipement et pneus. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 50% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 50% de toutes les plaintes
- Équipement : 1 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Pneus : 1 plaintes (50 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 2 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 1 | 0 | 1 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The tire tread separated from the tire without ever bearing any weight or even mounted on an axle. The tire was properly inflated and still has the paint on the treads indicating that it has not been used. The tire is available for inspection.
The contact was concerned that the hose might fail to cause a fire or even an explosion while attempting to use the griddle. The contact took the vehicle to a dealer to be diagnosed but was informed that a solution was not available. The vehicle was not repaired. The manufacturer had been informed of the failure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 19 885e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Puma compte 1 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 2, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- According to a Furrion TSB "TB-220919"
Irregular cooling performance has been reported on the identified refrigerators. The refrigerator compressor has been found to stop working and requires a âÃÂÃÂhard resetâÃÂàby disconnecting power to…
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Palomino Puma 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : équipement, pneus. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (50%), pneus : hernies, éclatements (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Palomino Puma 2022 ?
La NHTSA recense 1 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Palomino Puma 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.