AI DamagePeterbilt 335 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Peterbilt 335 sur 3 années-modèles : 4 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 4 Freins 25% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (50 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (25 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total).
- Freins : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2009 peterbilt conventional 335. While attempting to utilize the dash mounted regeneration switch, it failed. The contact stated that the vehicle would also exhibit diminished horsepower.
Tl contact owns a 2005 peterbilt 335 rollback wrecker. The contact was performing repairs on the vehicle and detected the firewall in the radiator reservoir was cracked. The vehicle was taken to an authorized dealer where the technician stated the owner would be responsible for the repair cost.
This six vehicle fleet reports that one vehicle (of the six) exhibited pull to right. Owner investigation found a fractured front brake (most likely the air chamber mounting bracket). Opposite side front brake was found cracked. Updated 06/29/10 the right front air chamber broke off. Updated 07/06/10.
2006 peterbilt has broken down 3 times due to defects in engine and transmission problems. We got this truck replace by peterbilt in june of 06 because of all the defects in the 05 peterbilt with nuts and bolts missing from the assembly line. My husband drives hazmat material.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.