AI DamagePeterbilt 377 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Peterbilt 377 sur 2 années-modèles : 5 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 40% de toutes les plaintes
- 2 Serrures et verrous 20% de toutes les plaintes
- 3 Direction 20% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 20% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (40 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (20 % du total).
- Direction : 1 plaintes (20 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (20 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 2001 peterbilt 377 truck. The contact stated that the drag links have prematurely worn out which are the steering links that turn the steering wheel from the left and right. The contact purchased the repair parts and repaired the vehicle; however, the repair didn't correct the failure.
Sonsumer states that the structure of the cab lock door opened itself. Mr
When the brakes are applied the pedal goes to the floor resulting in extended stopping. Dealer replaced brakes pad. Consumer states the problem is reoccurring. Mr
Consumer states that when trying to apply the brakes the brake pedal will go to the floor causing the vehicle to have extended stopping distance. Dealer notified, due to the problem with the brakes, the engine brake only works sometimes. Nlm
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.