Peterbilt 389 2025 : problèmes fréquents

Peterbilt 389 2025. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 24. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Bulletins techniques (TSB): 24

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur	0	0	14
Système électrique	0	0	6
Anticollision avant	0	0	2
Carburant/propulsion	0	0	2
Direction	0	0	2
Transmission	0	0	1
Autre	0	0	3

Comparaison

À vérifier avant l’achat

Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037541 · Moteur "Kenworth
Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 2 chassis added to the chassis list. Peterbilt: Dealers should check the chassis list and SIR weekly for VIN changes. 10 chassis added to the…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037451 · Moteur An exhaust manifold slip joint seal kit is now available for EPA 2017-2024 PACCAR MX-13 engines
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036296 · Direction Updated Sheppard Steering Gear Classification Tool link in Inspection Procedure
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036291 · Anticollision avant The verbiage in the Introduction section has been updated
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036289 · Moteur The procedure has been updated to include additional steps for verifying the software level on the vehicle…
The procedure has been updated to include additional steps for verifying the software level on the vehicle electronic control unit (VECU2) and digital display (DD). Steps have also been added to the PACCAR Common Rail…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035202 · Moteur This optional software update is now available for chassis equipped with EMY 2021B-2023 PACCAR MX-11 and…
This optional software update is now available for chassis equipped with EMY 2021B-2023 PACCAR MX-11 and MX-13 engines. This update provides customers with additional time to service their trucks before a DEF-related…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035147 · Moteur The Condition, Chassis Affected, Service Action, Warranty, and Procedure sections have been updated to…
The Condition, Chassis Affected, Service Action, Warranty, and Procedure sections have been updated to include the latest prognostics bulletin verbiage. The Warranty section has also been updated to include Peterbilt…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035108 · Moteur "The software is not yet available
The bulletin will be updated when more information is available."
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034394 · Moteur "An optional software update will be available on 07/06/2026 for chassis equipped with EMY…
"An optional software update will be available on 07/06/2026 for chassis equipped with EMY 2021B-2023PACCAR MX-11 and MX-13 engines. This update provides customers with additional time to service theirtrucks before a…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033918 · Système électrique "KW
A new recommended repair has been added to verify the software level and close the campaign in SIR.The repair procedure has been updated with additional note boxes for clear instructions. PB: The repair procedure has…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033349 · Autre (KW) Certain T680 / T800 / T880 / W900 / W990 have updated GHG labels available for order and installation
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11032297 · Moteur EMY21-25 GHG Label Replacement (KW) Certain T680 / T800 / T880 / W900 / W990 have updated GHG labels…
EMY21-25 GHG Label Replacement (KW) Certain T680 / T800 / T880 / W900 / W990 have updated GHG labels available for order and installation. (PB) Certain Model 367 / 389 / 567 / 579 / 589 have updated GHG labels…

La NHTSA recense 24 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Peterbilt 389 2025 ?

Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 24 bulletins techniques du constructeur.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Peterbilt 389 2025 ?

La NHTSA recense 24 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Peterbilt 389 2025 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.