AI DamagePiaggio GTS 250 2009 : problèmes fréquents
Piaggio GTS 250 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- Circuit de carburant : 9 plaintes (100 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 9 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Fuel pump fault on vespa gts 250 2009. Engine stops while driving in heavy traffic. Engine doesn't start until it cool down. Does it every time ( 6 x ) I went out. Only 500 km and fuel pump making noise for 20 minutes when stop (no key in).
Vespa gts250ie stalled 3 times on 3 different dates. The vehicle was not in motion and would not restart until the engine had cooled down for at least an hour. Problem was due to a faulty fuel pump.
Scooter runs until turned off then will not start. 2009 vespa gts250 with 356 miles. Every time bike is ridden problem occurs. Fuel pump was replaced under warranty, told it was a known problem. Do not have old part.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GTS 250 compte 3 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Piaggio GTS 250 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (100%), cale en roulant (33%), ne démarre pas (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Piaggio GTS 250 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Piaggio GTS 250 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.