AI DamagePolaris Slingshot R 2021 : problèmes fréquents
Polaris Slingshot R 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour transmission et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 36. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 36
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 100% de toutes les plaintes
- 2 Freins 100% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Freins : 2 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 1 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 2 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 6 |
| Freins | 2 | 0 | 1 |
| Système électrique | 1 | 0 | 22 |
| Équipement | 0 | 0 | 11 |
| Direction | 0 | 0 | 3 |
| Moteur | 0 | 0 | 2 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 0 | 0 | 1 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 1 |
| Suspension | 0 | 0 | 1 |
| Roues | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving the 2021 slingshot R it will randomly be thrown into neutral! I was on the side roads and then got onto highway and it slammed into neutral when I had a F350 right on my butt and almost killed me!
During a 150-mile ride, I experienced that while braking for a stop or a traffic slowdown, this unit shifted into neutral, and all of the dash warning lights came on at the same time. This happened 5 times during the ride. I had to coast to the side of the road, shut down, and restart the engine.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 19 885e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Slingshot R compte 1 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 2, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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La NHTSA recense 36 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Polaris Slingshot R 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, système électrique. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (50%), voyants, témoin moteur (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Polaris Slingshot R 2021 ?
La NHTSA recense 36 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Polaris Slingshot R 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.