AI DamagePorsche 911 Carrera Cabriolet : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Porsche 911 Carrera Cabriolet sur 3 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1996 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1995 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 33% de toutes les plaintes
- 2 Sièges 33% de toutes les plaintes
- 3 Structure 33% de toutes les plaintes
- Airbags : 1 plaintes (33 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (33 % du total).
- Structure : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Found code 2 airbag warning light on , code 30 ignition circuit side airbag passenger . I advised the customer and he took the vehicle. He returned a couple hours later . The drivers side airbag had deployed ,causing burns to his chest and a near crash.
Tl contact owns a 2003 porsche 911 carrera cabriolet. While driving approximately 55 mph on normal road conditions, upon braking, the driver's side seat back tilted slightly to the rear position without assistance. The seat back support attachments were not properly secured to the seat.
The consumer letter concerning the porsche recall a502 concerning the defect in the locking mechanism motor in the convertible top of the vehicle. Recall campaign #04v601000. The consumer was having difficulty getting the recall repair remedied.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.