AI DamagePorsche Panamera : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Porsche Panamera sur 11 années-modèles : 29 plaintes de propriétaires et 995 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 24% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 24% de toutes les plaintes
- 4 Freins 7% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 7 plaintes (24 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1 307.
- Moteur : 7 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 753.
- Transmission : 7 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 276.
- Freins : 2 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 111.
- Anticollision avant : 2 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 30.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,9 L · essence · turbo · 6 cyl. 2017–2026
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2014–2020
- 3,6 L · essence · 6 cyl. 2011–2016
- 4 L · essence · turbo · 8 cyl. 2017–2025
- 4,8 L · essence · 8 cyl. 2010–2016
- 4,8 L · essence · turbo · 8 cyl. 2010–2016
- 2,9 L · hybride rechargeable · turbo · 6 cyl. 2018–2023
- 2,9 L · hybride rechargeable · turbo · 8 cyl. 2025
- 3 L · hybride · turbo · 6 cyl. 2012–2013
- 3 L · hybride rechargeable · turbo · 6 cyl. 2014–2016
- 4 L · hybride rechargeable · turbo · 8 cyl. 2018–2023
- automatique, 7 rapports 2010–2013
- automatique, 8 rapports 2012–2013
- double embrayage (DCT), 7 rapports 2014–2016
- double embrayage (DCT), 8 rapports 2014–2026
Transmission : intégrale (AWD), propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 7 | 0 | 1 307 |
| Moteur | 7 | 1 | 753 |
| Transmission | 7 | 1 | 276 |
| Freins | 2 | 2 | 111 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 30 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 15 |
| Airbags | 2 | 0 | 12 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 500 |
| Visibilité | 1 | 0 | 169 |
| Suspension | 1 | 0 | 105 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 93 |
| Sièges | 1 | 0 | 84 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 29 |
| Équipement | 0 | 0 | 939 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving at 2 MPH and while the contact attempted to make a right turn when the brake pedal was depressed, the brakes failed to engage inadvertently. The steering column also became inoperable.
The messages "Speed Limit Display Limited”, “No Navigation Data Available", "Left Taillight Fault - Check Taillight", and "Right Taillight Error”, and “Service Necessary" were displayed. The vehicle was taken to a local dealer to be diagnosed; however, the failure was not duplicated.
Primary Symptom: Pronounced, abnormal vibration felt specifically through the driver or passenger seat frame and floorboard. Operating Conditions: Vibration starts at 45 mph and is most severe between 55-65 mph. Also can be felt at idle when vehicle is in P or N or D.
When driving, I received multiple chassis height warning messages stating that the chassis was too high or too low or malfunctioning. The ride height sensor is a critical component of the Porsche Active Suspension Management (PASM) system.
The car had 7000 miles on it certified preowned after owning it for one week I started having yellow lights come on for parking lien changer detections driving assistance brought it into Porsche in Clifton Park New York, they recorded the car got the car back.
This is not a simple external coolant leak; the internal seal failed, allowing pressurized engine coolant to migrate into the vehicle's vacuum system. The coolant traveled through the vacuum lines and contaminated the vacuum solenoids and change-over valves.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q3 2026 Software Spec Update Available
- Porsche intranet posting for Campaign WSM5 – Replacing engine data sticker (VECI)
- Technical Information for Campaign WSM5 – Replacing engine data sticker (VECI)
- Manufacturer's Certificate for Approval
- Symptom-based workshop manual for Noises from Front Wiper Blade
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C20 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C30 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C20 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C30 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche A40 Engine Oils
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.