Porsche 911 Carrera 2013 : problèmes fréquents

Porsche 911 Carrera 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour moteur et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur 33% de toutes les plaintes
2 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
3 Roues 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur : 1 plaintes (33 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total).
Roues : 1 plaintes (33 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations1 · 33%
voyants, témoin moteur1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur	1	0	0
Éclairage extérieur	1	0	0
Roues	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact slowed down but had not observed any warning lights being illuminated. The contact depressed the accelerator pedal and the vehicle started bouncing and shaking. The contact stated that the shaking was more violent while driving above 40 MPH. The contact had taken the vehicle to tire shop.
Roues · 2025-04-30 · plainte NHTSA n° 11657814
2013 porsche carrera. Constituent writes in regards to manufacturer or design defect which causes back up lamps to illuminate properly.
Éclairage extérieur · 2020-11-30 · plainte NHTSA n° 11376617
After driving for approx. 30 minutes and shutting the car off for 20 minutes, car would not restart. Battery was strong and the engine turned over as in a normal start, but there was no ignition. After numerous attempts over a 15 minute period, car finally restarted and operated normally.
Moteur · 2013-11-10 · plainte NHTSA n° 10551667

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20131
20201
20251

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de 911 Carrera compte 2 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Porsche 911 Carrera 2013 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, éclairage extérieur, roues. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (33%), voyants, témoin moteur (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Porsche 911 Carrera 2013 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Porsche 911 Carrera 2013 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.