AI DamagePorsche Panamera S 2010 : problèmes fréquents
Porsche Panamera S 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 80% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Direction 20% de toutes les plaintes
- Moteur : 4 plaintes (80 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
- Direction : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated while starting the vehicle, an unknown warning message was displayed on the instrument panel. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed that the engine had failed, however, the mechanic informed the contact that they could not repair the vehicle.
High pressure fuel pump, high pressure sensor, and in tank fuel pump all had a failure. All needed to be replaced to the tune of $2500. Read there is a recall on most of these pumps but not this year model, which uses the exact same pump that is being recalled.
On friday february 24, 2017 a small family of 4 was travelling along interstate 5 (south) in northern california at 8:03pm cruising at 65 mph in the far left passing lane when the driver felt a heavy vibration and began to lose complete power of the vehicle including all steering, engine, and brakes.
My engine light came on while I was driving so I took it to a mechanic and he tells me it's the camshaft adjuster is causing the problem. This seems to be an occurrence on 2010-11 models and is emissions related but can cause engine stall.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Panamera S compte 2 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Porsche Panamera S 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion, transmission. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (60%), casse ou remplacement moteur (40%), circuit carburant, odeur d’essence (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Porsche Panamera S 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Porsche Panamera S 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.