AI DamageSuzuki Hayabusa : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Suzuki Hayabusa sur 4 années-modèles : 30 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 47% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 4 Freins 10% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 3% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
- 8 Frein de stationnement 3% de toutes les plaintes
- Structure : 14 plaintes (47 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (10 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (10 % du total).
- Freins : 3 plaintes (10 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 14 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V769000 (Service Brakes, Hydraulic); however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the local dealer had expressed that the parts were ordered but had not been delivered.
Component: Front Brake Master Cylinder Body on 2023 Suzuki Hayabusa (GSX1300RRQ) is suffering from the same issue in the recall for "GSX1300RM2(Hayabusa) Front Brake Master Cylinder Body Replacement Recall Campaign." Issue recognized in January 2024 after observing in a TLOCS check that no brake fluid was present in…
Tl* the contact owns a 2011 (na) suzuki hayabusa motorcycle. The contact stated that the motorcycle was inoperable. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the battery had been overcharged and leaked sulphuric acid. As a result, the battery and rectifier needed to be replaced.
Motorcycle became totally disabled and stalled. Consumer had the motorcycle towed to the dealer, and the motorcycle was repaired at consumer's expense.
There would be a loud noise coming from the ignition when starting up the motorcycle. Dealer notified.
I have a 2002 hayabusa motorcycle. About a month ago when attempting to start the bike the starter gear would slip and I would hear an abnormally loud clanking sound. Finally, I attempted to start the bike and the starter would not engage, (just spinning up).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.