AI DamageSuzuki Sidekick Sport : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Suzuki Sidekick Sport sur 3 années-modèles : 9 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 44% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 22% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 22% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 6 Direction 11% de toutes les plaintes
- Transmission : 4 plaintes (44 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (22 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (11 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The bracket which the clutch foot pedal and the arm which the main clutch valve actuator is driven by has a metal fatigue which makes the clutch inoperative. Could lead to a accident or other problems.
While driving and without prior warning vehicle will stall which causes loss of all power. Vehicle has been taken to the dealer in which the computer was replaced. Problem still occurs; the failed component has not been identified.
Consumer stated that while driving and without warning the bracket snap causing a distraction to the consumer. Dealer notified ts
Consumer states that after the vehicle was repaired under the recall the problem became worse. The vehicle was repaired at: market place suzuki, heneretta, ny [phone]. Nlm
Tires separated with complete steel tread and tires chunks missing, this occurred at 60mph. I still have tires on car.
The 4 wheel drive unit would not engage or work on occasions, the transfer case required replacement.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.