AI DamageThomas Built Buses MVP-EF : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Thomas Built Buses MVP-EF sur 4 années-modèles : 4 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Sièges 50% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (50 % du total).
- Sièges : 2 plaintes (50 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Child safety concern!! The seats are the only safety barrier for children in the event of an accident!! Broken seat backs. 13 out of 28 seats broken. The sheet metal backing is breaking around the spot welds where it is welded to the tube frame. This is an issue with all buses with syntec seats.
School buses do not have seat belts therefore the seat is the safety device for the children if an accident were to happen. This is believed to be a serious concern and the seat manufacturer doesn't seem to be motivated to address the situation.
Melted tyco circuit board after recall 07v-544 had been completed. Recall does not appear to be correcting this problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.