AI DamageThomas Built Buses SAF-T-Liner HDX 2019 : problèmes fréquents
Thomas Built Buses SAF-T-Liner HDX 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 53. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 53
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 100% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 100% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Transmission : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 5 |
| Transmission | 1 | 0 | 3 |
| Équipement | 0 | 0 | 27 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 8 |
| Moteur | 0 | 0 | 6 |
| Visibilité | 0 | 0 | 4 |
| Direction | 0 | 0 | 3 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 0 | 0 | 2 |
| Sièges | 0 | 0 | 2 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
It appears the battery cables were rubbing the transmission cooler lines and after an extended period caused a thermal event. it burned wiring harnesses, the DEF pump and lines and a good portion of battery cable. Had there been children on the bus at the time of the thermal event it could have been catastrophic.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 24 719e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 33 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SAF-T-Liner HDX compte 0 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 1, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Solution for HDX DEF Header Service Replacement Additional Parts
- Service Solution for Wiper Module TBB 61201552 replacement
- Warranty Information letter for Detroit Line or Line Seal, High Pressure Fuel Injector Standard Repair…
- Extended Warranty Policy for certain Cummins B6.7 engines for TBB vehicle DEF headers for EPA and CARB…
- CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test…
CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test submissions for the Clean Truck Check.
- Service Solution for Detroit Successful Regen Reference for GHG17 DD Engines
- Important Campaign Information letter for FL974 - Revised Bulletin & Population
- Revised Emissions Recall
Cummins DEF Sensor Shortage. REVISION: Some vehicles formerly in Group F have been moved to Group G and have been assigned a new part number as specified in Table 1. An SRT for 'Calibration Code Only: Update or…
- Emissions Recall
Cummins DEF Sensor Shortage
- Service Solution SS 1033208TBB TM21 Dual AC alignment and not seate
- Thomas Built Buses Product Awareness Bulletin on Driverâs Window Update - HDX
- Thomas Built Buses Product Awareness Bulletin on Lettering Changes - Notification
La NHTSA recense 53 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Thomas Built Buses SAF-T-Liner HDX 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission. Total des plaintes : 1.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Thomas Built Buses SAF-T-Liner HDX 2019 ?
La NHTSA recense 53 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Thomas Built Buses SAF-T-Liner HDX 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.