AI DamageTriumph Daytona 955I : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Triumph Daytona 955I sur 4 années-modèles : 4 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 2 plaintes (50 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I finally traced the leak down to the bottom of the fuel pump mounting flange where it mounts to the fuel tank.
Fuel injection check valves at the lower right of the tank are plastic, and glued in. This is not a repairable part, in my opinion it's a job security scam, they snap, and have been known to snap according to several forums.
Upon starting my 2005 triumph tiger I noticed a lot of gasoline spraying on to the engine from the left side of the bike by the end of the gas tank, right by the seat.
Failure of main power lead from ignition switch caused complete electrical power failure including engine ignition and lighting system. This power lead breaks from being flexed back and forth as the motorcycle is steered.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.