AI DamageTriumph Trophy : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Triumph Trophy sur 2 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1998 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 4 Direction 33% de toutes les plaintes
- 5 Structure 33% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (33 % du total).
- Direction : 1 plaintes (33 % du total).
- Structure : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The day after buying my bike, it completely shut down on me 4 times in succession while riding. First on a surface street at about 30mph, then on the freeway at 65-70mph, then twice on the shoulder of the freeway at low speed just to get it home (all on the same day).
Yesterday (17 jun 2014 about 4 pm) at a triumph motorcycle dealership, looking at a new 2014 triumph trophy se motorcycle in the showroom: standing on the left side of the motorcycle: I went to put it up on the center stand with my right foot/body weight (6'-2" & 185 lbs) on the protruding push-down peg of the center…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.