AI DamageVictory Touring Cruiser : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Victory Touring Cruiser sur 3 années-modèles : 5 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 40% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (40 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Was down shifting coming up to a red light and when I pulled the clutch lever the clutch cable broke at the lever.
At 12,000 miles transmission jammed while downshifting. A loud bang and it shifted ok, but made noise. To dealer 8/06 who performed tear down. Found syncro dogs broken off second gear, the broken parts destroyed 3rd 4th & main shaft. Polaris denied any issues with the bikes & refused goodwill assistance.
Dt*: the contact stated while driving 55 mph during evening hours, the headlights went out. An independent mechanic examined the vehicle and determined that there was an electrical shortage in the fuse circuit which was replaced. After the replacement, the problem recurred 3 times.
When making a turn an attempt is made to accelerate slowly but there is no reaction, then without warining, the motorcycle will lurch forward, but if the road surface is moist the rear wheel will break traction, causing the motorcycle to slide sideways until brought under control by pulling on the clutch lever.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.