AI DamageVinfast VF 9 2024 : problèmes fréquents
Vinfast VF 9 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour système électrique et transmission. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 100% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 3 Direction 50% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (100 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (50 % du total).
- Direction : 1 plaintes (50 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique
- automatique, 1 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 2 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving at night, the headlights failed to function as intended. No warning lights were illuminated, but the alarms sounded. The daytime running lights functioned, but the headlights were inoperable.
I was driving my Vinfast I was approaching a intersection when the vehicle throws a gear error code. My Vehicle shut down and turned off immediately while I was still moving. I restarted my car but was unable to get it to go in gear.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 19 879e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Up Close With the 2024 VinFast VF 9montant selon l’auteur: 79,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Vinfast VF 9 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, direction. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (50%), à-coups, passages brutaux (50%), phares et feux arrière (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Vinfast VF 9 2024 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Vinfast VF 9 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.