AI DamageVolvo V70awd 1998 : problèmes fréquents
Volvo V70awd 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour circuit de carburant et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 5 Freins 17% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 2 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
- Freins : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dt: vehicle stalled/died, and lost power due to throttle body failure.
It would not start again and had to be towed to the dealer. The dealer said the mass air flow sensor had to be replaced. The cost was $385.19. This was an extremely scary experience and could have been life-threatening if we had been driving on the freeway.
Power steering and all. I've spent over $700 in repairs and the mechanic cannot figure it out. Now I dare not take it on a highway. The recent reports of this happening to years 1999 and on must be amended to include the 1998. I bought this wagon because of volvo's longevity reputation.
1) vehicle stalls while driving in any weather condition 2) vehicle will not start after stalling 3) power brakes and power steering are reduced and present a dangerous driving situation 4) volvo dealership avoids faulty design responsibility.
Anti-lock braking (abs) controller failure leads to loss of abs and traction control. Manufacturer refuses to replace controller out of warranty.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo V70awd 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (33%), cale en roulant (33%), direction ou direction assistée (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo V70awd 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volvo V70awd 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.