AI DamageWinnebago Chieftain : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Winnebago Chieftain sur 4 années-modèles : 22 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 32% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 14% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 5 Frein de stationnement 9% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 9% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Structure : 7 plaintes (32 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 3 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (9 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (9 % du total).
- Frein de stationnement : 2 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 7 | 1 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I will fax complete detail as it exceeds 2000 characters 04/27/01 am please attach to this form fax to [phone]. No safety defect listed.
We just purchased this motorhome & both front seat belt mountings were taped up with duct tape. We were researching how to replace them & we came across the recall notifications on the seat belts for our model. We are wondering how to find out if our motorhome was affected & if so, has the issue been corrected.
The left side the roof came loose sitting in storage from winds of a lesser speed than if one was driving 55 mph. There has been cases where the roof on these models have came loose while driving. The roof membrane is big enough to block a following vehicles view if it were to come off in traffic.
Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6) we have a 2002 winnebago chieftain motor home and the brakes suddenly stuck or locked up. We took it to a dealer and one set of rotors were repaired under a recall and we paid for another set.
June 2005 my wife and I were leaving roswell nm in our 1999 winnebago motor home when we experienced a loud popping noise. I called our roadside assistance carrier and was directed to a repair facility a short distance away.
Failure of the described parts would result in complete loss of steering control in a 22,000lb vehicle in which I and my family were riding, probably at highway speeds. Ford motor company and winnebago industries have refused to give any consideration to my requests for corrective action to the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.