AI DamageWinnebago Journey DL : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Winnebago Journey DL sur 4 années-modèles : 12 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 33% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 33% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 8% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 8% de toutes les plaintes
- 7 Freins 8% de toutes les plaintes
- 8 Direction 8% de toutes les plaintes
- Structure : 4 plaintes (33 % du total).
- Pneus : 4 plaintes (33 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (8 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (8 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
After arriving home from a 3-hour drive on federal interstate I-10, we discovered that the fiberglass lower rear panel was gone. The 9 ft wide x 2.5 ft tall panel had separated from the attachment points. It appears that the adhesive between the panel and the chassis supports failed.
Fire hazard add to 10202950 winnebago journey d l,:, model # 2002 wkp36gd, with under 50,000 miles. Climbing the 21 mile grade was no problem for this 330 cat diesel, at less than 40 miles per hour I noticed that the left rear bedroom slide was out 4 inches. I found a safe place to pull of the road.
He pulled over and exited the vehicle in an attempt to retract the slide and noticed smoke rising from the engine compartment. Minutes later, he heard an explosion near the rear of the vehicle and realized that the engine caught fire. The fire department extinguished the fire within one minute.
Tire separation on 2001 winnebago journey dl.** answer required***. The consumer had three incidents of tire blowouts. In each case the tire blewout though the sidewall. These failures occurred at 28520, 34321 and 37012. ( two tires had dot number b6bjbvjx3001 and one had b6bjbvjx2000).
All of the blowouts have been in the same fashion. This happened with mileage of 25,000-27,000 on unit.
Total loss of air pressure on our 2001 winnebago journey dl due to the blow-out of two small air tubes on the engine air compressor. These tubes are 3 to 31/2 in. Long x 1/4 in. In diameter. These tubes are made of plastic and should not be used to control braking systems for a 26,000lb vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.