AI DamageWinnebago Vectra : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Winnebago Vectra sur 8 années-modèles : 15 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 27% de toutes les plaintes
- 2 Frein de stationnement 20% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 6 Serrures et verrous 7% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 8 Freins 7% de toutes les plaintes
- Structure : 4 plaintes (27 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Frein de stationnement : 3 plaintes (20 % du total).
- Suspension : 3 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (13 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 4 | 1 | 0 |
| Frein de stationnement | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
We took a long trip this last summer and had an incident on the rv. The vehicle was totally out of control at speeds over 40 mph when it was windy top speed was around 30mph vehice was totaly out of control and I considered it dangerous. I lost control twice and ran off the road.
This caused two blowouts and rim damage. Also, this caused the vehicle to strike a parked vehicle while making a turn. There was minor damage to the vehicle, but no police report taken. The vehicle was taken to the manufacturer of the frame and new slots were drilled and the axle was moved up.
Driving on Interstate, heard a loud noise. Nothing on roadway. MotorHome mechanic noticed that driverâs side was not pumping up. The loud noise was the driverâs side air bag exploding. The steering column was affected by the explosion. The turn signal box has slipped down.
In 2009 we were traveling in louisiana on a main highway and the engine grill on the back apparently detached and flew off. We discovered it had been attached with 2 sided tape (4 pieces approx 2 in long ea.) since that time we have encountered 3 other vehicles of the same model that had similar issues.
This report is on a failed odometer. At around 53100 miles the odometer set to zero and started counting forward again. I brought the coach to a freightliner dealer in dallas, tx.
The seals of the dual pane windows of the motorhome leak and the windows have become cloudy. This condition is limiting visibility to the review mirrors. I have contacted winnebago and there response was the coach is out of warranty. The cost to replace the three windows is over 2,000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.