Winnebago Winnebago 1997 : problèmes fréquents

Winnebago Winnebago 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour pneus et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 40% de toutes les plaintes
2 Équipement 10% de toutes les plaintes
3 Frein de stationnement 10% de toutes les plaintes
4 Suspension 10% de toutes les plaintes
5 Visibilité 10% de toutes les plaintes
6 Roues 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 4 plaintes (40 % du total).
Équipement : 1 plaintes (10 % du total).
Frein de stationnement : 1 plaintes (10 % du total).
Suspension : 1 plaintes (10 % du total).
Visibilité : 1 plaintes (10 % du total).

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Pneus	4	0	0
Équipement	1	0	0
Frein de stationnement	1	0	0
Suspension	1	0	0
Visibilité	1	0	0
Roues	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Parking brake will not hold on a slight incline, including emergency brake. This is the winnebago adventurer rv motorhome which is not listed on your site that says make and model.
Frein de stationnement · 2010-12-29 · plainte NHTSA n° 10373371
Second firestone steeltex radial lt225/75r16 had a complete blow-out on outside right rear dual. First complaint # 10023970. The thread destroyed sewer compartment.
Pneus · 2003-10-22 · plainte NHTSA n° 10043385
The right outside rear tire experienced tread separation, 20 miles later the right front tire blew out. The third incident the left inside rear tire experienced tread separation.
Pneus · 2003-06-10 · plainte NHTSA n° 10022725
While traveling and without any indication cap came off wheel causing left rear inside tire tread to separate.
Pneus · 2003-06-10 · plainte NHTSA n° 10022799
While traveling 65 mph right rear cap came off, causing tire to separate.
Roues · 2003-06-09 · plainte NHTSA n° 10022692
While driving at speed of 55 mph over a bump front end will begin to shimmy, causing loss of control.
Suspension · 2000-03-23 · plainte NHTSA n° 859091
Lpg tank has to be moved due to poor design, problems with dragging on the ground.
Équipement · 1998-08-05 · plainte NHTSA n° 525696
The remote left mirror will not adjust high enough to allow drivers to see the rear. The right mirror will not adjust out far enough to allow drivers to see rear or side of vehicle.
Visibilité · 1998-01-05 · plainte NHTSA n° 820238

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19982
19991
20002
20034
20101

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Winnebago compte 8 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Winnebago Winnebago 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, équipement, frein de stationnement. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : véhicule qui roule seul, frein de parking (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Winnebago Winnebago 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Winnebago Winnebago 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.