AI DamageYamaha Royal Star Tour Deluxe 1997 : problèmes fréquents
Yamaha Royal Star Tour Deluxe 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 60% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 40% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (60 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (40 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I have had a problem with the ignition switch on my 1997 royal star tour deluxe. It would occasionally not make contact so the engine would start. Giggling the key would usually resolve the problem.
Even jiggling the keys while bike is stalled, but still moving can bring the motorcycle back to life. The high possibility for danger occurs when the problem happens while on the highway, as it did with me. The engine stalled, and the bumpy road made the keys jiggle, which began a series of straying and stalling.
About 30 mile north of beatty nv, I felt a "bump" and heard the thump and clank of something bouncing off the inside of the rear fender. I pulled over to inspect and could not locate any problems. I resumed my trip and experienced the same sound about 5 miles later.
Fault ignition switch has an intermittent connection. This causes the motorcycle to loss power suddenly without warning.
Rear tire has pin holes on the sidewall. Dealer has been contacted.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha Royal Star Tour Deluxe 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, pneus. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (20%), cale en roulant (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha Royal Star Tour Deluxe 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Yamaha Royal Star Tour Deluxe 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.