AI DamageYamaha Yzf600rg : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Yamaha Yzf600rg sur 4 années-modèles : 8 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 2001 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 4 | 1 | 0 | 0 |
| 1995 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
- 4 Direction 13% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 13% de toutes les plaintes
- Transmission : 4 plaintes (50 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (13 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 1 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 1 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Jy4-aj02w-3-ya024767 03/25/06 while riding my yamaha 600 grizzly I had a near death experience with major fire. Bike back fired through top of engine releasing large amounts of gasoline. I immediately had 2 ft flames both sides of gas tank as I tried to stop. Fire in my face, heat on my chest I jumped for my life.
Steering mechanism of motorcycle locked upon turning to the right, then subsequently locked to the left as well, causing a vehicle crash.
New bike with "sealed" maintenance free battery leaking acid, permanently damaging several parts including drive chain, which as a result of this damage could fail, endangering rider and/or passenger.
The big problem is when the transmission fails. There has been several reports of second gear failures with the yzf 600 and yamaha needs to address.
When shifting to 2nd gear the transmission will slip back into neutral after 2nd gear has been engaged.
Adjuster broke and caused drivetrain to go up through the engine, when this occurred back end of motorcycle could change direction and cause an accident on the freeway. Consumer was unable to ride motorcycle, and it was taken to dealer.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.