AI DamageКоротко
І в Україні, і в Польщі авто після американського аукціону можна зареєструвати. Сам факт ДТП не є підставою для відмови. Перевіряють інше: технічний стан після ремонту, світло, VIN і документи. Нижче — що саме і на якому етапі, станом на листопад 2026 року.
Україна: сертифікація за новим порядком
З 27 вересня 2026 року діє оновлений порядок сертифікації транспортних засобів (постанова Кабміну № 389). Сертифікати тепер лише електронні, їх вносять до реєстру і прив’язують до VIN. Видані раніше паперові сертифікати лишаються чинними.
Заборони на авто з Північної Америки чи з аукціонів страхових немає. Мінімальна екологічна вимога для звичайних вживаних легковиків при першій реєстрації — Євро-2. Нові правила не роблять Євро-6 обов’язковим для всіх.
| Що | Як |
|---|---|
| Ідентифікація | VIN та інші позначення, фото авто з кількох боків |
| Пробіг | Показ одометра на момент огляду |
| Світло | Робота зовнішніх приладів; задні поворотники мають бути жовті чи помаранчеві, ближнє світло — під правосторонній рух |
| Гальма | Авто на гальмівному стенді |
| Викиди | Результати вимірювань там, де вони передбачені |
Що це означає для авто після ДТП
- Історія ДТП сама по собі не блокує сертифікацію. Важить стан після ремонту: гальма, кермо, ремені, світло.
- Погано відремонтований кузов чи несправні системи можуть стати причиною відмови. Тому сертифікацію плануйте після ремонту, а не до нього.
- Окремого краш-тесту, повного розбирання чи перевірки кожної подушки правила не вимагають. Це не означає, що подушки можна не відновлювати: їх стан — питання безпеки, а не лише документів (див. проблеми після ремонту).
- Перероблення світла під європейські вимоги закладайте в бюджет заздалегідь, якщо авто цього потребує.
Польща: технічний огляд і документи
У Польщі для реєстрації потрібне позитивне технічне дослідження (badanie techniczne). Для авто з тайтлом Salvage або Rebuilt огляд на практиці зазвичай розширений: діагност уважніше дивиться на геометрію несучої конструкції, сліди ремонту, системи безпеки й витоки.
Авто з тайтлом Salvage зареєструвати можна. Ризик відмови створюють не пошкодження, а документи: тайтли Junk, Parts Only, Non-Repairable чи Certificate of Destruction, розриви в ланцюжку власників, розбіжності VIN, помилки в митному оформленні чи несплачений акциз.
- Збережіть повний ланцюжок документів: тайтл, рахунок аукціону, договори чи інвойси перепродажу, митні документи.
- Акциз має бути сплачено до реєстрації, зокрема якщо авто розмитнили в порту іншої країни ЄС.
- Проєкт окремого індивідуального схвалення для вживаних авто з-поза ЄС (UC95) станом на осінь 2026 року ще не ухвалено. Стежте за ним, якщо купуєте з розрахунком на реєстрацію в Польщі.
Що перевірити до ставки
- Тип тайтла в картці лота: Junk, Parts Only чи Non-Repairable — сигнал «не брати» для реєстрації (див. тайтли Salvage і Rebuilt).
- Чи збігається VIN на кузові, склі й у документах. На фото аукціону табличка VIN часто видна (див. розшифровку VIN).
- Чи світло авто доведеться переробляти під ЄС.
- Чи після ремонту авто пройде гальмівний стенд і перевірку систем безпеки, а не лише виглядатиме цілим.
Правила змінюються. Перед купівлею звіряйтеся з чинною редакцією нормативних актів або з акредитованою лабораторією чи станцією техконтролю.
Джерела
- Постанова Кабінету Міністрів України № 389 (оновлений порядок сертифікації, чинний з 27.09.2026), за публікаціями галузевих видань, вересень–жовтень 2026.
- Практика реєстрації авто зі США в Польщі за публікаціями фахових сервісів, вересень–листопад 2026; проєкт змін щодо індивідуального схвалення (UC95).