AI DamageAlfa SEE YA: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Alfa SEE YA, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 74% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 4% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- 6 Opony 4% wszystkich skarg
- Widoczność: 17 skarg (74% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (9% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (4% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (4% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (4% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 17 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Last year could smell something "hot" by the electrical panels. Upon checking the iota its-50r 50 amp transfer switch was warm. I checked the terminals and found 2 loose ones. I did not thing much about it until now I see there has be recalls on several rv's using the same switch.
When switching from shore to generator power the transfer switch only switches a single phase of power. It is ok on shore power.
Several of the se-gi windows in my motorhome are fogging up because of seal failures. Two of these windows are used to either view the side view mirrors or to view traffic while making turns.
Fogging of si-gi window installed in alfa see-ya motorhome. The front driver side window is fogged to the extent that it is difficult to see the driver side rear view mirror thus making lane changes or other maneuvers requiring the mirror difficult to safely perform.
Upper window on drivers side(interferes with low clearance observation issues) passenger side door window and the first(front) window on passenger side(interferes with observing traffic conditions on oblique wintersections) etc.
The driver side windows on my alfa motor home have fogged up and are difficult to see through especially the one which I look through to see my drivers mirror. There was no incident involving this but my coach is only two years old and the company si-gi tells me they do not consider this a manufacturing defect.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.