AI DamageAston Martin DB7: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Aston Martin DB7, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 1, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 100% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 100% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 100% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 100% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (100% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (100% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (100% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (100% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl. 1997
- 3,2 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 1998
- automat, 4 biegów 1997–1998
- manualna, 5 biegów 1997–1998
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The car did not have working seat belts or airbags. They had to have known about this. The srs warning light was on when the car was delivered. I have several witnesses to this fact. 7. They charged me for an after market warranty, I paid in full, and they have failed to deliver it.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.