AI DamageBlue Bird ALL American: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Blue Bird ALL American, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 0, biuletyny serwisowe: 22, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 16 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 13 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 9 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 9 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 2 |
| Hamulce | 0 | 0 | 2 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- A motor high temperature error can display on the instrument cluster when the OEM coolant valve in the…
- SM2203
- SM2022 EV Maintenance and Service Documentation This Service Memorandum is to announce information on…
- Cummins recently issued Temporary Repair Practice (TRP2484) for certain vehicles with DEF sensor failures…
- The intent of Service Memorandum SM1906 is to make Blue Bird dealers aware that Cummins has released a…
- SM1905
- SM1904
- Models Affected
- New Blue Bird Support Center - Technical Bus Support
- Maximum Oil Drain Intervals for Cummins ISB 6.7
- New Diesel Exhaust Fluid (DEF) Tank Assemblies (Gen 5 Tri-Function Sensor)
- Gen 4 Analog DEF Level Sensor Troubleshooting
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.