AI DamageBMW 330CI 2006: typowe usterki
BMW 330CI 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 34, najczęściej: poduszki powietrzne i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 34
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 76% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 4 Silnik 3% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 3% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- 7 Opony 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 26 skarg (76% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (6% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (6% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (3% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (3% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 34 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 26 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Takata recall airbags in houston, texas, on november 10, 2018, I was driving my 2006 bmw 330ci convertible, and when upon entering at 40 miles per hour an entrance ramp from tomball parkway onto beltway 8, I suddenly noticed a metal pole that was resting in the middle of the highway, in an attempt to avoid it, I…
It burns oil at a crazy rate and only now are people finally figuring out that this is the issue. Bmw lists several other fixes for the oil burning issue, but none of them solve the problem causing the owner to seek repairs that don't solve the issue.
Headlights failing while driving. Bmw used poor insulation inside headlight assemblies that degrade overtime and fail causing significant safety hazard.
Passenger-side rear taillight/brake light error, resulting in dash light and led taillight not operating as intended.
The airbag light and the passenger on/off light, so this model may have been removed from previous recall due to verbiage differences. Dealership warns against driving with children in front passenger seat until corrected.
A knocking noise was coming from the front end whenever going over small bumps. Vehicle was taken in for tire rotation. While tires were being rotated, the technician noticed a lot of play in the front wheels.
Tl* the contact owns a 2006 bmw 330 ci. The contact was attempting a right turn when the steering wheel exhibited an unusual clicking noise and the left driver side wheel fractured from the vehicle. The vehicle was towed to the dealer and the contact was informed that the rod had split down the middle.
The contact started the vehicle and noticed that the air bag warning light was illuminated. The vehicle was taken to a local mechanic where the contact was informed that the front passenger side air bag sensor would need to be replaced.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6426. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 330CI ma 42 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 34, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 330CI 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, oświetlenie zewnętrzne, zawieszenie. Łącznie skarg: 34. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (6%), reflektory i światła tylne (6%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (3%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 330CI 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 330CI 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.