AI DamageBMW 335D 2010: typowe usterki
BMW 335D 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 60% wszystkich skarg
- 2 Silnik 30% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 10% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (60% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (30% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (20% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (20% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Nitrous oxide sensors upstream and downstream and catalytic tank all failed. Notices of extended warranty up to 10 years but failed after so no reimbursement. Suspect many people unaware when non bmw service center repaired and non recorded. Recall should be initiated.
Car parked in driveway and burst into flames 5 minutes after parking it. Totally destroyed.
I was stopped at a traffic light when smoke began arising from my right front wheel and was followed by flames...I had had my car in for ac malfunctioning earlier in the the summer and asked about the recall relative to motor blower wiring..they said at bmw not the problem and no fix yet available ..my car was totally…
While driving at an unknown speed, the vehicle shuttered and stalled. In addition, the abs warning indicator illuminated. Bmw of fairfax ([address], fairfax, va) diagnosed that the abs sensor was defective and needed to be replaced. The abs sensor had been previously replaced on two occasions.
While driving on a divided highway at 60 mph, I experienced a sudden loss of power steering assist. Steering became very stiff and there was a strong burnt rubber smell emanating from the engine compartment. I drove about 6 miles further and parked the car in my driveway.
Takata recall I was notified on feb. 5, 2016, of the recall, and nothing has been done in over 6 months.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 335D ma 14 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 335D 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (20%), klimatyzacja lub ogrzewanie (10%), utrata mocy / tryb awaryjny (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 335D 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 335D 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.