BMW 335I US 2011: typowe usterki

BMW 335I US 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, najczęściej: silnik i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 20

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 40% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
3 Paliwo/napęd 15% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
6 Koła 10% wszystkich skarg
7 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
8 Hamulce 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 8 skarg (40% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 3 skarg (15% wszystkich).
Paliwo/napęd: 3 skarg (15% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (15% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy4 · 20%
utrata mocy / tryb awaryjny3 · 15%
awaria hamulców1 · 5%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 5%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 5%
błędy multimediów lub ekranu1 · 5%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 5%
niezamierzone przyspieszenie1 · 5%
wibracje1 · 5%
kontrolki, check engine1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	8	0	0
Poduszki powietrzne	3	0	0
Paliwo/napęd	3	0	0
Układ przeniesienia napędu	3	0	0
Instalacja elektryczna	2	0	0
Koła	2	0	0
Wyposażenie	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Power train: driveline: constant velocity joint details issued april 21, 2017 recall id 265558 nhtsa campaign # 17v067000 vehicles affected 8,752 component affected power train: driveline: constant velocity joint summary bmw of north america, llc (bmw) is recalling certain 2011-2012 135i coupe, 1 series m coupe and…
Układ przeniesienia napędu · 2019-05-31 · skarga NHTSA nr 11217063
My fuel is leaking under the driver side door there is no evidence of injury to the under body but fuel is dripping from underneath
Paliwo/napęd · 2019-05-30 · skarga NHTSA nr 11210795
2011 bmw 335i three (3) recalls: 1) fire hazard, 2) takata recall and 3) vanos housing bolts - resulting in total loss of my 2011 bmw 335i vehicle as confirmed a total loss vehicle by progressive insurance [ref]. Contrary to progressive insurance company's report, there was no collision.
Silnik · 2017-12-04 · skarga NHTSA nr 11052215
My 2011 bmw 335i, when driving at low speeds (>20mph) and turning (onto streets and into parking lots) stalls and loses all engine power. I am able to re-start car but the sudden loss of power cause safety issues because cars behind you may hit you. This has happened 7-10 times since 2012.
Silnik · 2017-10-11 · skarga NHTSA nr 11032918
Tl* takata recall. The contact owns a 2011 bmw 335i us. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v071000 (air bags). The part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Poduszki powietrzne · 2017-09-29 · skarga NHTSA nr 11030563
While driving 60 mph, the vehicle stalled without warning. The contact was able to restart the vehicle, but the failure recurred. The vehicle was taken to the dealer to be diagnosed, but was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 76,000.
Silnik · 2016-09-23 · skarga NHTSA nr 10909351
It appears that my hpfp (high pressure fuel pump is failing). Car went into reduced power mode and was very difficult to even drive.
Paliwo/napęd · 2015-02-03 · skarga NHTSA nr 10680754
My right rear tire kept leaking air, so I took it in to the dealer and they told me to take it to a tire shop. The tire shop found out there was a crack in the rim most probably because of a pothole, so I thought that was possible and I got the crack fixed.
Koła · 2012-03-20 · skarga NHTSA nr 10452394

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20115
20121
20141
20154
20163
20173
20181
20192

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8257. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW 335I US 2011?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, poduszki powietrzne, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 20. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (20%), utrata mocy / tryb awaryjny (15%), awaria hamulców (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 335I US 2011?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW 335I US 2011 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2011 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.