BMW 335IS 2011: typowe usterki

BMW 335IS 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: silnik i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 11

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 55% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 27% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
4 Opony 9% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 6 skarg (55% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 3 skarg (27% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (18% wszystkich).
Opony: 1 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

utrata mocy / tryb awaryjny3 · 27%
awaria lub wymiana silnika2 · 18%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 18%
kontrolki, check engine2 · 18%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 9%
wyciek lub zużycie oleju1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	6	0	0
Poduszki powietrzne	3	0	0
Instalacja elektryczna	2	0	0
Opony	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I had the recall repair for the HVAC harness done in 2018, and the recall fix failed in 6/22, I took it into BMW and they determined there was a short, I do not know why a replacement part failed so soon in my eyes after being replaced for a recall.
Instalacja elektryczna · 2022-08-24 · skarga NHTSA nr 11481005
The high pressure fuel pump (hpfp) on this model 335is continues to fail after time. The n54 motor was initially released in 2007-2009 and then replaced with the n55. The hpfp on the 2007-2009 models have now an extended warranty due to high failure rates.
Silnik · 2019-08-16 · skarga NHTSA nr 11244508
Car warning on idrive system stated 'engine too hot, pull over and shut engine off.' loss of power at potential highway speeds is a safety concern.
Silnik · 2018-08-19 · skarga NHTSA nr 11120895
Takata recall. I contacted the bmw dealership several months ago to resolve this recall and was told that I would be placed on a waiting list. I have not been contacted yet to fix this issue
Poduszki powietrzne · 2018-01-30 · skarga NHTSA nr 11065896
The vehicle would give me the low oil light way before the oil change intervals of 15k. This ultimately lead to catastrophic engine failure. It spun a cam shaft bearing. This has lead to having to replacement of he entire engine with a used one.
Silnik · 2017-12-24 · skarga NHTSA nr 11056322
Tires - I have 1,500 miles or so on them (new). They was installed by them bmw dealership as I was purchasing the car. I had the cars shipped here to md. Driving the car locally after sitting in the garage, it started to make a terrible noise above 40 mph and would get worse up to 60 mph that's as fast as I would go.
Opony · 2017-11-27 · skarga NHTSA nr 11048816
Takata recall - I made an appointment with my dealer "east bay bmw" to get the airbags replaced. I received a follow-up call 2 days later informing me that they airbags are not available yet. I'm not forced to drive my unsafe vehicle until parts are available.
Poduszki powietrzne · 2017-09-13 · skarga NHTSA nr 11023357
Takata recall. A fix for recall campaign 16v-071 issued in march 2016 by bmw against this vin has yet to materialize. Bmw clearly doesn't take seriously their obligation to repair this potentially fatal flaw.
Poduszki powietrzne · 2017-06-05 · skarga NHTSA nr 10993325

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20174
20184
20192
20221

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 335IS ma 5 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

335IS 20133 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW 335IS 2011?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (27%), awaria lub wymiana silnika (18%), układ paliwowy, zapach paliwa (18%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 335IS 2011?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW 335IS 2011 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2011 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.