AI DamageBMW 428XI 2014: typowe usterki
BMW 428XI 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 2 Silnik 20% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 20% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
This happens due to failed lock actuator and possible mechanical failure in the door lock mechanism. This issue is extremely widespread yet there is no recall from bmw on this issue. I've experienced this issue 3 additional times since I purchased this vehicle in april of 2018.
Diving down a street the fuel pump shorted out causing the fuel pump module to burn up . This caused the car to lose complete power and turn off I was pulling away from a stop light at the time in the middle of traffic. Car had to coast across several lanes to a parking lot then be towed to a dealership.
Erratic and increasingly intermittent failure in its rear right turn signal and rear brake light - identical to issue for which two prior recalls have been issued. Bwm appears not to have fixed the problem.
Vehicle overheated while driving on highway (I-15, south of slc), traveling at 60 mph in heavy traffic. Air temperature of air conditioning set to "max ac" started to blow hot air, approximately 2 minutes later engine overheating alert came on and vehicle began to decelerate.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 428XI ma 2 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 428XI 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (40%), klimatyzacja lub ogrzewanie (20%), układ paliwowy, zapach paliwa (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 428XI 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 428XI 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.